ТЦК вне блокпоста останавливает авто? Адвокат Алексей Мендрух отвечает

Законно ли требование ТЦК остановить автомобиль вне стационарного блокпоста? Имеют ли мобильные группы оповещения право перекрывать дорогу? Что делать водителю, если перед машиной встал человек в военной форме без сотрудника полиции? И есть ли ответственность за отказ остановиться по требованию военнослужащего, а не полицейского?

Адвокат Алексей Мендрух в эфире ответил на вопросы зрителей и читателей. Остановка транспортного средства вне стационарного блокпоста — одна из самых острых тем для автомобилистов в условиях особого режима. Часто на дорогу выходят люди в военной форме, жестами требуя прекратить движение, однако далеко не всегда их действия правомерны. Мендрух детально разобрал, имеет ли право ТЦК тормозить машины без участия полиции и как грамотно действовать водителю, чтобы не нарушить закон и защитить свои интересы. Единый центр правовой помощи «ПравЦентр» приводит подробности.

Что считается блокпостом и кто уполномочен тормозить транспорт

Алексей Мендрух обратил внимание на то, что ключевое значение имеет статус самого блокпоста. Это должен быть усиленный контрольно-пропускной пункт, введенный исключительно по решению военного командования. Адвокат подчеркнул: если объект не задокументирован, его правовой статус вызывает большие сомнения.

«Это должно быть документально обосновано, что это действительно блокпост. И такое решение должно быть принято компетентными органами. Правила останавливать автомобиль есть лишь у патрульной полиции, а не у ТЦК и СП. То есть представитель ТЦК и СП таким правом не наделен», — разъяснил правозащитник.

Роль полицейского в группах оповещения

На практике представители ТЦК редко действуют в одиночку. Чаще всего они работают в группах оповещения совместно с сотрудниками Национальной полиции. Юрист разграничил полномочия в таких тандемах. Полицейский обеспечивает законность остановки транспортного средства, и только после этого в дело вступают сотрудники военкоматов.

«Представители ТЦК и СП у нас очень часто в группе оповещения с полицейскими. То есть полицейский останавливает автомобиль, а представитель ТЦК и СП тут и начинает проверять ваши военно-учетные документы. Проверять документы он право имеет, но останавливать автомобиль — нет», — объяснил Мендрух.

В подобных запутанных ситуациях, находясь на грани конфликта интересов, крайне важно оперативно получить компетентную юридическую поддержку. Специалисты Единого центра правовой помощи «ПравЦентр» отмечают, что знание своих прав и алгоритма действий при общении с представителями власти позволяет избежать неправомерных санкций и административных протоколов.

Что делать, если машину пытается остановить ТЦК без полиции

Наиболее острый момент, по мнению адвоката, наступает тогда, когда сотрудник ТЦК в форме пытается жестами принудить водителя остановиться вне блокпоста без участия полиции. Мендрух заявил, что юридических последствий за игнорирование такого требования наступить не должно, однако призвал учитывать реальные обстоятельства и фиксировать происходящее.

«Если представитель ТЦК и СП выходит на дорогу и пытается вас остановить, такого права он не имеет. Если вы не остановитесь, в законном поле вы ничего не обязаны, и наказаны быть не можете. Если у вас есть видеорегистратор, будет зафиксировано, что вас останавливал не представитель полиции», — посоветовал Алексей Мендрух.

Юридическая сила мобильных блокпостов

Отдельно адвокат затронул тему так называемых мобильных блокпостов. Несмотря на то, что они могут выставляться по решению военно-гражданских администраций, их правовой статус остается размытым. В профильном законодательстве это понятие четко не закреплено.

«Есть еще такие у нас мобильные блокпосты. За решением военно-гражданской администрации должно быть прописано, что есть такой мобильный блокпост. Вместе с тем в нормативно-правовом поле такого вообще нет. Поэтому это часто вызывает спорные дискуссии», — рассказал юрист.

Фиксация нарушений и способы защиты

Алексей Мендрух резюмировал, что главный критерий законности остановки — личность того, кто ее осуществляет. Только представитель полиции имеет на это право. При возникновении спорной ситуации, например когда ТЦК требует остановиться, а затем за водителем выезжает полицейский экипаж, наличие доказательств играет ключевую роль.

«Четко вы должны понимать, что представитель ТЦК и СП останавливать автомобиль не может. Если у вас есть видеорегистратор или свидетели, вы сможете доказать, что вас останавливал не полицейский, и избежать неправомерно составленного протокола», — подвел итог адвокат.