Виталий Сердюк: По долгу адвокатской работы…

На сайте Единого центра правовой помощи «Соотечественники» опубликована новая запись адвоката Виталия Сердюка:

По долгу адвокатской работы последние 6 лет мне приходилось часто летать в Россию, в т.ч. для выполнения возложенных на Генпрокуратуру функций — поиска и опроса свидетелей, собора доказательства…

В 2015-м правительство Президента Порошенко запретило прямое авиасообщения с РФ, в результате чего, я, как и тысячи наших граждан, был вынужден летать через Белорусь, тратить уйму времени на лишний крюк в воздухе, на прохождение регистрационных процедур, ожидание посадок. Безусловно, такое решение также привело к значительным финансовым потерям пассажиров.

На каждом рейсе, можно было услышать, мягко выражаясь, нелестные слова простых людей в адрес власти по поводу запрета прямых рейсов в РФ.

Правительство Презедента Зеленского пошло ещё дальше, оно запретило полеты и через Минск, создавая для те же простых людей ещё больше сложностей, увеличивая их расходы.

Примечательно, что основанием для введения таких ограничений громкий глас «запада», промолчавший в 2014-м при попытке принудительной посадки борта Президента Украины Виктора Януковича, а также при принудительное посадке Украиной рейса Белавия с целью задержания гражданина РФ Мартиросяна.

Статистика демонстрирует объём пассажиропотока — это около 40 рейсов в неделю из Украины (Киев, Львов, Одесса, Харьков) — Минск. Только в 2020 году Белавиа выполнила через территорию Украины 10,6 тыс. перелетов.
С 2015 до 2019 года он возрос до 4,1 млн человек, каждый из которых недобрым словом вспоминал запрет прямых перелётов.

Всё это люди, летящие к своим родным и близким, по рабочим делам, на лечение, много иностранцев, в т.ч. путешествующих по бескрайним просторам бывшего Союза.

Чего добились власти запретом авиасообщения с Белоруссией?
1. Усложнения пересечения границы своим же гражданам.
2. Удорожания поездок: как с точки зрения финансовых, так и временных затрат.
3. Экономических потерь для Украины: аэропорты Украины и Украэрорух потеряют немалые доходы. Например, аэропорт «Киев» им.Сикорского (Жуляны) уже оценил свои потери в 10%. Так, в этом месяце аэропорт «Киев» ожидал 3-4 тыс. пассажиров из Минска, тогда как до карантина их ежемесячный поток составлял 10-12 тыс., а на пике – до 15 тысяч.
4. Убытка для отечественных авиакомпаний, которые выполняли регулярные рейсы в Минск.
5. Очередной волны негатива в свой адрес из-за запрета наиболее удобной с 2015-го года наиболее логистики.

Печальнее всего, что сыграв в чужую политическую игру, власть совершенно забыла своё основное предназначение — служить интересам граждан своей страны.

Этот вывод напрашивается не только в связи с запретом прямых перелётов в РФ или Минск.

Невозможно поверить, что в интересах украинцев принимаются и остальные, важные решения, такие как — запрет использования определенных иностранных вакцин в условиях пандемии и невозможности обеспечения отечественной вакциной, т.н. медицинская реформа, реформа системы образования, реформа системы правосудия, внесудебные санкционные процессы, затянувшийся на 6 лет процесс выполнения Минских соглашений, список можно продолжать до бесконечности…

Прочно взятый курс поддержки политики «западных партнёров» без оглядки на украинский интерес — это путь к полной потери нашей независимости. Он должен должен быть изменён в сторону украинцев и, прежде всего, соответствовать национальным интересам, а не интересам тех, кто рассматривает Украину исключительно, как площадку для решения своих геополитических вопросов.

Вы можете прочитать эту запись в Facebook автора.

Все публикации автора »»