Лариса Шеслер: ПИСЬМО, ПРИШЕДШЕЕ В ЛИЧКУ….

На сайте Единого центра правовой помощи «Соотечественники» опубликована новая запись правозащитника, председателя Союза политэмигрантов и политзаключенных Украины Ларисы Шеслер:

ПИСЬМО, ПРИШЕДШЕЕ В ЛИЧКУ.
По понятным причинам не могу опубликовать адресат.

Письмо из Николаева
От граждан РФ можно нередко услышать вопрос: зачем России нужен юг Украины и, в частности, Николаев?
Но формулировать его надо немного иначе. Не «зачем», а «почему». Почему Николаев должен быть в составе России? Или, точнее, — почему Николаев должен ВЕРНУТЬСЯ в состав России?
Ответ очевиден: потому что юг Украины – это территории той самой Новороссии, о которой президент РФ Владимир Путин напомнил всему миру ещё в 2014 году. В состав Украины эти русские земли, как и Крым, попали по нелепой случайности, и теперь пришло время исправить эту историческую ошибку.
Если говорить конкретно о Николаеве, то он был основан в 1789 году по указу русского князя Георгия Потёмкина. Город начал строиться вокруг корабельной верфи, заложенной годом ранее на реке Ингул, долгое время был местом размещения штаба Черноморского флота Российской империи. В конце XIX века Николаевский порт занимал третье место после Санкт-Петербурга и Одессы по объёму торговли с другими государствами, а по экспорту зерна – первое место в России.
Более 200 лет город носил гордое звание «города корабелов». Вся жизнь Николаева была неразрывно связана с судостроением. Это выражалось во всём: и непосредственно в судостроительных предприятиях, слава которых гремела на весь мир – Черноморский судостроительный завод, «Океан» и «Завод им. 61 коммунара» (та самая верфь, заложенная в 1988 году); и в специализированных учебных заведениях (судостроительный техникум, в 1992 году переименованный в политехнический, и Николаевский кораблестроительный институт, также поменявший название в 90-е); и в множестве НИИ, КБ и смежных предприятий (металлургических, машиностроительных и пр.), обеспечивающих николаевское судостроение научными разработками, сырьём и высокотехнологичным оборудованием.
И если в 90-е годы вошла в практику достройка судов заказчиками, то есть в Николаеве производились только пустые корпуса, которые насыщались «начинкой» уже в стране заказчика, то до 1991 года Николаев строил исключительно полнокомплектные суда. Причём не мелкотравчатые буксиры и катера, а крейсеры, авианосцы, сухогрузы, танкеры и прочие гиганты водоизмещением десятки тысяч тонн.
Да, за годы независимости Украины мощности ряда предприятий были уничтожены с подачи недалёких хуторянских украинских властей, а многое утрачивается прямо сейчас – например, завод «Океан» в последние месяцы был превращён в базу 59-й отдельной механизированной бригады ВСУ и вследствие этого стал целью российского ракетного удара. Но осталось уникальное расположение города на слиянии двух полноводных рек, у выхода в Чёрное море, осталась его близость к Крыму, Одессе и Херсону, осталась инфраструктура, мосты, железные дороги – и в умелых руках и при грамотном подходе всё это подлежит восстановлению и ещё сможет приносить былую пользу.
Чем же ещё привлекателен русский юг нынешней Украины? Безусловно, это курорты, порты и вообще доступ к морю. До возвращения Крыма в состав РФ длина черноморского побережья, принадлежащего Украине, превышала 1700 км; береговая линия России при этом составляла вдоль Кавказа 400 — 450 км. С уходом Крыма эти цифры изменились: по состоянию на 24 февраля 2022 года у России было около 1200 км черноморского берега, а у Украины – около 1000 км. Нужна ли России – стране, основная часть которой находится в неблагоприятных климатических зонах – эта дополнительная тысяча километров вдоль тёплого моря (причём, что важно, – исторически своя тысяча)? Вопрос риторический. Не говоря уже об экономическом и стратегическом аспектах – торговых портах Николаева и Одессы и пунктах базирования Черноморского флота. Тем более что, взяв под контроль берег Чёрного моря, Россия тем самым лишит Украину множества возможностей и радикально ослабит это русофобское, враждебное государство. Возможно, даже настолько, что Украина в принципе потеряет способность к дальнейшей агрессии в адрес РФ.
Ещё один немаловажный факт – сельскохозяйственные угодья. Регионы Новороссии – это зерно, овощи, фрукты, бахчевые. Это культуры, которые не вызревают в средней полосе России и растут только на юге. Нужны ли Российской Федерации территории (свои бывшие территории), на которых она сможет выращивать для своего населения собственные фрукты? И это ещё один риторический вопрос.
Вообще, сам факт того, что русские территории оказались в составе Украины, — это какая-то невероятная злая ирония судьбы, обрекшая население этих городов на мучительную украинизацию и насильственный отрыв от корней. Ведь даже Одесский университет им. Мечникова изначально назывался Императорским Новороссийским университетом, а сегодня в его стенах западные кураторы Украины устроили фабрику по русофобскому переформатированию студентов. Только вот даже ненавидят Россию они на русском языке. И даже сейчас, спустя 30 лет украинского оболванивания, Николаев и Одесса говорят и думают по-русски. А, значит, битва за умы и сердца ещё не проиграна.
Новороссия когда-то досталась Украине случайно, как и Крым. И так же, как Крым, эти земли теперь должны вернуться в родную русскую гавань.

Вы можете прочитать эту запись в Facebook автора.

Все публикации автора »»