Лариса Шеслер: Англичанка будет гадить в…

Англичанка будет гадить в Николаеве?
Как огромную дипломатическую победу украинские власти преподнесли визит Зеленского в Великобританию.
Ура-Ура! Англия будет строить военную базу в Николаеве и дает огромный кредит на постройку военных кораблей на николаевских судостроительных верфях.
Конечно, если главным достижением Украины становится сдача всей инфраструктуры НАТО – то да, действительно перемога.
Немногие знают , что Николаев – город шести портов.
Это не считая Очакова, который в 40 километрах от Николаева.
Выгоднейшее расположение в устье двух рек – Южного Буна и Ингула, подготовленные форватеры, которые в свое время были организованы для проводки крупнейших кораблей, все это сделало Николаев уникальным шлюзом для отгрузки и приемки разнообразных грузов во времена СССР.
Из Военпорта «Октябрьск» уходили вооружение и военная техника во многие страны мира, в другой порт приходили бокситы для Николаевского глиноземного завода, третий Николаевский Морской порт – был местом для перевалки зерна и удобрений.
Николаевский Речной порт использовался для грузов, идущих по украинским рекам для перевалки их по морским путям.
Этот масштаб крупнейшего транспортного узла СССР не афишировался именно потому, что он использовался для военных целей.
Кстати, несмотря на то, что в Украине экономика деградировала бурными темпами, портовое хозяйство оставалось довольно востребованным. Через николаевские поты вывозили металлолом от порезанных украинских заводов, сюда стекались зерновозы Нибулона.
И долгое время Украина торговала советским вооружением, отгружая его через николаевский военпорт в страны третьего мира.
Но вот теперь этот транспортный узел фактически сдается англичанам.
Для чего это Западу?
Ну, во-первых, отсюда до Крыма – рукой подать. Очень чувствительный гвоздь в крымской подошве.
Во-вторых, отсюда очень удобно перебрасывать военную технику на полигон «Широкий Лан», или на военный аэродром в Кульбакино.
В-третьих, Великобритания получает контроль над транспортными потоками через Черное море в Западную Европу.
То есть, приобретение очень выгодное, да еще и фактически бесплатно.
Что же касается мечтаний украинских патриотов о возрождении судостроения в Николаеве на английские деньги – вот тут облом-с.
Никаких ракетных катеров в Николаеве уже не построить – заводы превращены в руины безвозвратно. Разрушения не сравнить даже с послевоенными. Тогда в Николаеве оставались и кадры и технологии и документация. А стены возвести уже дело второе.
Сегодня на месте заводов можно только ремонтировать мопеды и самокаты. Найти где-нибудь в руинах уголок для древнего станка – и все.
На самом деле англичане дают кредит исключительно для продажи собственных катеров. В договоре так и предполагается – вначале они поставляют своих два катера, изготовленных в Великобритании, а потом якобы локализуют производство на месте.
На самом деле, в лучшем случае они будут дооборудовать готовые корабли на местных причалах какой-то несущественной оснасткой, например, на месте будут устанавливать устройства связи или плиты в камбуз.
Никакие корпуса и ходовую часть в Николаеве уже не построить.
Весь кредит уйдет обратно, и будет использован английскими судостроителями.
Выдавать желаемое за действительное – любимое дело украинских патриотов.